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9月26日6时50分许，在京港澳高速公路京珠北路段（粤境1890KM+200M），广东省韶关市公安局交警支队京珠高速公路大队民警付少云紧急处置一起突发交通事故时，为维护现场秩序、疏散保护乘客，被一辆初步怀疑为制动失灵的半挂车碰撞，当场牺牲，年仅34岁。 被救群众回忆：如果不是他喊一声，可能要死很多人 9月26日6时25分，京港澳韶关高速公路交警大队值班室接报，在京港澳高速公路南行1891KM处有两车相撞，正在高速公路上巡逻的该大队二中队民警付少云、刘林斌接报后立即驾驶警车前往现场处置。 6时35分，在距接报事故现场800M的大桥冷却场出口，付少云发现有两辆半挂车因碰刮事故停在超车道和主车道之间，阻断了交通。事故现场后面有一辆客车停了下来，车上的乘客三三两两地站在路面上，丝毫没有意识到他们正处于极度危险之中。事不宜迟，如不及时处置，极有可能引发连环事故。付少云不敢犹豫，迅速依法按程序规定展开现场处置。 然而，意外还是发生了。一辆由吴某驾驶的半挂牵引车疑因制动失灵，高速冲入冷却场匝道，向警车和警车前面的付少云、刘林斌及围观群众撞去，造成付少云当场牺牲，刘林斌重伤；另有客车上的4名司乘人员受伤（其中一人后来因伤势过重死亡）。 据现场群众口述，在大货车即将撞来时，付少云完全有机会躲闪，但他并没有选择马上躲闪以保全自己的生命，而是心系前面群众的安危将群众推开，并大声向群众喊：“快闪开！危险！”他这一喊后，10多名群众立即躲闪而逃过一劫。 一名现场被付少云推开而获救的群众哭喊道：“快、快救他呀！如果不是他推开我们，那死的就是我们啊！”现场获救的群众在做笔录时说：“这个警察比我们早发现后面有车撞过来，如果他先躲一下再喊我们，他极有可能就不会死，但我们这一片可能要死很多人。” 同事回忆：有司机凌晨在路上修车，他现场守护了三个小时 据介绍，付少云1976年12月17日生于湖南省永顺县毛坝乡，土家族，中共党员。1999年，付少云进入铁路工程公安局第五公安处第四分处担任警员，曾被嘉奖近10次。2008年7月，铁路工程公安局第五公安处第四分处全体民警转至韶关市公安局，付少云成为该局交警支队京珠高速公路大队的一员。 与付少云一起巡逻过的同事说：“巡逻时，付少云给人印象最深的就是他强烈的责任感。”2009年6月15日19时许，付少云巡逻时发现一辆大客车停在路边，占了一半行车道。付少云明知进行处置会有危险，但他还是将巡逻警车停在大客车后面，拉响警笛，在车载情报板上打出“前方事故，小心驾驶”的字幕，在警车后约150米处摆好反光锥，迅速将乘客转移到护栏外的安全位置。2009年7月28日凌晨3时许，付少云巡逻时发现一辆大货车因故障停在车道与路肩之间，司机正在更换轮胎，现场没有摆放任何标志，情况十分危险。付少云立即拿出反光锥，并在现场守护了近3个小时，直到司机修理好车后才驾车离开现场。 (编辑：编辑部 来源:公安部) |
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