随着近几年来经济增长迅速，城市规模逐渐扩大、人口和机动车辆的激增，城市中的刑事、治安、交通案件、事件频繁发生，成为阻碍经济发展和社会进步的主要因素；自然灾害，尤其是重特大突发性灾害，对国家和人民的财产和生命安全构成严重威胁。对紧急案件、事件和紧急求助的快速联动和及时处理，已成为当务之急。建立公安指挥中心，对各种案件和事件的处理进行集中受理、科学决策和统一指挥，对于提高快速反应能力，提高队伍战斗力具有重要的意义。
博康公安指挥中心系统以计算机网络系统为基础，以有线和无线通信系统为纽带，以接处警系统为核心，集成了GIS地理信息系统、GPS卫星定位系统、计算机辅助决策系统、大型数据库系统、大屏幕显示系统等，实现了高科技与公安业务的完美结合。使公安与社会联动（紧急救助）指挥中心的技术装备和工作效能在质量上有一个大的飞跃，能有效提高公安系统的快速反应能力、协同作战能力、决策指挥能力。该系统既可以满足公安指挥中心日常接处警、及时提供救助服务的需要，也能在出现突发事件、大型灾害时为政府、公安领导提供实时、准确掌握情况，迅速分析决策，周密组织多警种、多部门协同行动，实施不间断的指挥的保障。
公安指挥中心集成平台（BCI）
系统总体架构
博康公安指挥中心系统是在机房、室内座席、供电、空调、照明、综合布线等完善的中心环境基础上，以信息系统集成平台为运行核心，有效地推动外围指挥中心各大业务系统相辅相成、协同工作，全面构筑而成的集多媒体受理、综合化信息、智能化决策、立体式调度四大功能为一体的现代化指挥中心系统。
1、多媒体受理中心
指挥中心可以处理各种多媒体的报警，包括有/无线公网的电话、传真、110/119/122联动数据报警、技防数据报警和宾旅馆报警等。随着需求的发展，系统可进一步具有WEB呼叫、短消息、E-Mail、IP电话、在线交谈、电子白板、视频呼叫等多种受理方式。
2、综合化信息中心
指挥中心不是一个孤立的“信息孤岛”，除了需要对110/119/122接处警过程所需要或产生的GIS地理信息、接处警表单、数字录音、硬盘录像等指挥调度业务数据进行集中存储以外，它与外部单位部门之间有着频繁的信息交换，包括整个公安计算机网络上人口、治安、刑事、逃犯对比、交管、消防等各类公安相关业务信息的获取和传递。
3、智能化决策中心
面对重大案事件、重大保卫活动等特殊而又复杂的指挥调度任务，各级领导将莅临现场进行决策指挥。围绕领导决策，指挥中心首长指挥室具备首长召集会议、遥控调度、预案触发等各种现代化技术手段，也应具备GIS电子沙盘、数据音视频全媒体资讯呈现，以及数据仓库、模拟演练、信息预测、综合查询和辅助决策等全方位的信息支持，从先进性和实用性出发，辅助领导完成准确和科学的指挥调度和决策。
4、立体式调度中心
建成的指挥中心将是一个全方位立体式的调度中心。其调度手段将充分利用包括有线、集群、常规以及计算机网络在内的各种现有通信手段，并可继续集成短消息、寻呼、CDMA/GSM等新的通信手段，构成全方位立体式的调度中心，从而实现快速、准确处警。同时，在调度过程中提供精确的GIS地图服务、警情分析服务、信息查询服务，进一步提高调度的准确性、高效性。
5、信息系统集成平台
基于先进的信息总线、模块化预案触发和分布式状态感知器的设计理念，信息系统集成平台完成了上述四个中心的多重角色整合，实现了信息交换集成、设备联动集成和运行状态集中监控与故障管理，以简洁明快的星型系统集成拓扑替换以往的点对点交错系统集成拓扑，极大地提高了系统集成的灵活性和可扩展性，减低了各功能子系统两两集成的复杂性和高持不下的集成成本。
系统功能概述
日常接警、处警：警情、相关警力分布、相关地理信息等综合接警信息的生成与发布。集成化有/无线通信指挥调度系统，辅助决策信息支持，实现分布式处警。
重大活动行动保卫的指挥调度：方案制定、预演、修改，警力调度，过程监控，应急指挥，过程回溯。
集成化功能：集成化信息分析、调用、显示，各系统功能联动。
辅助指挥决策：通过点击GIS地图，可以方便查询本地公安业务管理信息、公安网上信息以及实时视频图象信息，并提供预案支持，为指挥决策人员提供丰富的辅助功能。
案情分析管理：通过对案件信息的存储、管理、分析，改善公安管理工作，合理配备警力。
接处警过程信息管理：通过对接处警过程信息的存储、管理、分析，过程回溯，改善接处警工作程序，合理设置、修改预案。
视频会议：远程视频会议和案情分析。
服务领导：日常警情、警报汇编、分析统计；重要事件、案件处理跟踪；重要情况、领导指示上传下达、多媒体信息服务；
系统管理：用户管理、数据管理和设备管理。
系统特点
基于信息交换中间件和事件预案触发机制的系统整合方案，先进的系统联动策略在线调整和运
行状态在线监测，指挥中心整体运行过程具有很强的可观性和可控性；
多种技术的集成：系统利用计算机网络技术、有/无线通信技术、GIS技术、多媒体技术、中间件技术、数据融合技术、消息队列技术，将各子系统通过统一的接口实现无缝集成；
系统的模块化：系统的软硬件都基于模块化的设计思想，具备良好的可扩展性和动态配置能力，从而适应业务功能不断的发展和变化；
高度的可靠性和安全性：系统主机和数据库服务器采用分布式计算、集群处理以及冗余技术提高系统的可靠性，同时采用防病毒、防火墙、入侵检测等技术确保系统的安全性；
强大的数据存储和备份功能：采用大容量磁盘阵列或磁带库设备，同时提供完整的数据备份/恢复解决方案，提供多种数据备份策略；
信息系统集成平台等后台服务均运行在Linux操作系统上，具有更高的稳定性和容错性，确保指挥中心系统的长时间无故障运行；
系统主要用户界面都是基于B/S结构，采用浏览器作为客户端，无需对客户端进行安装、维护。使用起来更简单，系统可维护性强。
博康公安指挥中心系统组成图
博康“三台合一”综合接处警系统BOCOM-110
博康公司在汲取多年指挥中心建设经验的基础上，结合当前最先近的计算机和通信技术，根据公安部指挥中心“三台合一”系统建设的技术要求，研制开发出了警用“三台合一”接处警指挥调度系统。系统功能强大，稳定可靠，可伸缩性强，可以适用于省会城市，地区级城市和县级市的综合性指挥调度系统。
系统拓扑结构
系统是一个信息技术的综合集成系统,以数字通信技术、公安计算机网络为基础；以数据为中心；面向公安接处警业务包括有线通信、无线通信、计算机网络技术、数据库技术、GIS地理信息技术、多媒体技术等；采用多层次、分布式处理技术。系统架构如下所示：
系统特点
1. 有线通信平台
有线通信平台是系统的支撑平台。包括排队调度机、CTI SERVER、IVR/FAXSERVER、TTS 网关、短信网关等。自主开发的 CTI SERVER 可以灵活的适应各种不同的交换机系统，而对应用软件提供一致的接口。IVR/FAX SERVER可以实现语音录/放，传真发送/接受。并提供界面友好的可视化流程编辑器。TTS 网关可以实现文语转化，实现文本信息的自动语音发布功能。短信网关提供短信的发送和发送。可以用来实现短信报警、短信调度等功能。
2．可伸缩性强
系统在设计中充分的考虑到各种用户的需求，可以满足各种行政级别，各种投资预算。为通过灵活的配置，为用户量身定做最佳的软，硬件配置。在功能不减的情况下，为用户提供最佳的性价比。数据平台可以选择小型机或PC服务器；数据库系统可以选择ORACLE或MS SQL SERVER；GIS 系统可以选择ARCINFO或MAPINFO。排队调度机可以选择国外高端品牌（如AVAYA）或国内产品。
3．开放性好
系统采用了未来主流的分布式软件技术：WEB SERVICE。采用了标准化的SOAP传输协议，可以为系统和其他应用子系统的互联提供最佳的接口。满足各种公安业务的轻松集成。
4．接处警模式多样化
系统可以根据用户的需求灵活配置，适应多种接警模式。如一级接警，一级处警；一级接警，二级处警；二级接/处警，一级监控等。可以使用与省会城市，地区级城市，县级城市的各种接处警模式。
5．有无线集成
系统采用有无线集成技术，可以通过一个软件界面实现有线或者无线调度。简化席位的资源配置，减少操作的复杂性；并完整记录处警过程的各种调度信息，方便对接处警过程的完整回放。
系统功能
座席功能
座席登录/注销；
座席休眠；
座席交接班；
座席转接；
座席监听；
座席交谈；
座席协同；
接警功能
主叫号码识别；
呼叫排队；
误报/恶意呼叫拦截；
GIS报警点定位；
处警功能
呼出功能；
三方通话功能；
群呼，组呼，会议功能；
辅助预案功能
录音录时功能
会议方式的全程录音；
电话/电脑语音回放；
勤务管理功能
值班信息管理
座席话务数据统计
综合工作评价功能
警务管理功能
警力状态管理
警力分布管理
警力信息发布
统计分析功能
案情回放功能；
案情统计功能
案情分析功能
日常业务处理
值班信息发布；
BBS论坛；
文档管理；
信息上传下达；
交警指挥中心平台
系统概述
博康公安交通指挥中心系统主要面向各省市的公安交通指挥中心。它对城市中心区信号灯实现中央集中控制，建立点、线、面相结合的交通控制系统，并通过视频监控和微波车辆流量监测等技术手段，在控制范围上实现常规控制与优先控制相结合，协调、优化交通流，从而提高点、线、面及整个路网的通行能力。
博康公安交通指挥中心系统是集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系，基本实现交通指挥现代化、管理数字化、信息网络化、办公自动化，使道路交通管理现代化程度达到国内先进水平。能改善城市现有路网运行状况，提高道路的有效利用率和道路通行能力，减少道路的交通拥挤程度和交通事故的发生频率，并实现交通管理的智能化。
整个系统基于综合信息交换平台，实现交通流量检测子系统、交通信号控制子系统、治安卡口监控子系统、电子警察子系统、道路视频监控子系统、接处警辅助系统、交通诱导子系统、LED显示系统、集成指挥调度系统、运行管理与保障子系统、数字视频上网系统、实时交通违法抓拍系统、综合信息管理系统及办公OA系统等。
系统结构
博康公安交通指挥中心集成平台系统采用多层结构模型（应用层、中间层、数据层3层结构模式），即是对现有的交通监测及控制系统各组成子系统的传输链路进行优化整合，充分利用现有通信资源，在已建的交通电视监控系统传输光缆网络基础上，建立起一套多业务、多系统、多功能、实时高效的综合接入通讯网络平台。达到合理优化配置，减少重复投资，提高管理水平，发挥最大效益的目的。
系统特点
兼容多种检测方式，如：线圈检测和视频检测，提供丰富的原始交通流信息，如：车辆速度、车头时距、车长、车流量、车道占有率等基本信息，同时提供非法停车、错误占道、突然减速、烟雾、视频信号丢失等事件的触发信号；另外可以接入气象信息检测，提供温度、湿度、能见度、降水量、风力、风速等气象信息。
系统信息的处理基于分布式处理的思想，前置于外场环境中的路侧智能节点不仅负责前端数据的采集，同时分担了中心平台大量数据处理、数据存储和通讯的功能，从而减轻了中心通讯和信息处理的负担，避免了拥塞和瓶颈效应，具有强大的适应性和可靠性。
系统收集原始交通流数据和视频数据，自动生成统计数据，统计数据包括5分钟、15分钟、1小时等不同时间粒度的交通流参数统计、交通事件统计和交通违章统计，同时提供友好的统计分析、查询和报表输出人机界面。
提供灵活准确的交通事件检测功能和强大的交通诱导功能。
系统集成平台基于网络环境和地理信息管理平台（GIS），具有方便强大的操作功能、灵活有效的运行管理功能、直观实用的信息显示查询功能和完备的设备管理功能。
软件系统采用模块化设计，并采用集中管理、分布控制、前端独立的集成思想，同时提供开放接口，可以与各种相关业务系统联结，系统扩容十分方便。
系统功能
1、信息综合交换
综合信息交换主要由内核服务管理、交通流量检测、交通信号灯控制、交通诱导控制、电子警察处理、卡口监控等组成。主要收集各终端设备所采集到的交通数据（交通流量信息、交通状况信息、交通事件信息等），将这些数据存储于综合警用数据库中，同时将数据按XML格式封装发布给上层应用软件系统（集成指挥调度系统、综合信息管理系统）。
2、系统集成指挥调度
主要执行完成视频监控、历史视频查询、交通诱导、信号机、电子警察、流量检测、交通预案、违章处罚、黑名单、执行预案等功能。
3、系统运行管理与保障
运行管理与保障系统具有设备实时状态、故障统计、故障趋势图、子系统和设备报警等功能。
(编辑：编辑部 来源:互联网)
