中国制造业品牌的现状与出路

　　过去30余年，得益于改革开放政策和人口红利，中国制造业市场份额快速提升。外资的进入，带来了资金、技术和工业设备以及广阔的国际市场，国际代工（OEM）生产模式在东南沿海遍地开花，中国廉价劳动力市场得到释放，国内消费市场也逐渐培育起来。但不可否认的是外资也带来了落后的产能，欧美日发达国家保留高新技术产业、装备工业，并高高竖起知识专利壁垒，将关键零部件的研发制造与高溢价的核心技术牢牢掐在手心。

　　文|周过、高顺升


　　中国制造业存在于全球分工链条的下游，不仅缺少自主创新与培育国内市场的进取心，也没有长远的品牌战略，在企业级市场或消费市场缺少深度耕耘。一旦全球经济不景气，发生类似于2008年的国际金融海啸，外贸订单大幅萎缩时，以代工为主的制造业就会像秋风扫落叶一样出现倒闭潮。因而，在“中国制造2025”强国战略背景下，有必要分析中国制造业品牌缺失的现状和原因，以求在全球竞争格局中找到定位和突围方向。

　　现状和原因

　　一、大而不强

　　从1997年的亚洲金融危机到2008年的国际金融海啸，中国制造业急起直追，到2011年产值达11.3万亿美元，基本上是美国（5.6亿美元）的两倍。因而这段时期，在国际上被称为中国制造业蓬勃发展的“黄金时期”。不过，对比近年中国企业500强榜单，2008年以来中国制造业企业数量总体上呈现下滑势头，营收和净利润增速放缓明显，2010年开始从30%的增速下降到2015年不足20%。

　　3月18日，全球管理咨询公司麦肯锡发布了《2016年中国消费者调查报告》认为，中国消费者对未来依然乐观，“中国消费者正在从大众产品向高端产品升级，50%的消费者声称自己追求最优质、最昂贵的产品”。从该调查报告可以看出，一方面消费升级呈现出旺盛的势头和活力，高端产品的品类增速超过了大众产品和价值型产品的品类，另一方面中国产能过剩，大量制造业企业生存境况堪忧。

　　在过去30多年中，中国把握住全球化分工的潮流，逐渐成为世界制造业大国。在500多种主要的工业品中，中国有220多种产量居世界第一。然而辉煌的背后，却以资源消耗、环境破坏为代价。中国经济的高速增长带来了国民收入的显着提高，但也让中国背负越来越沉重的资源成本与环境成本压力。美国的战略研究机构兰德公司指出，中国的环境污染成本已经接近GDP的10%，远高于美国、韩国和日本，而且这一比例还在逐年上升。

　　尤为可惜的是，在2011年以前，中国制造业至少错过了两大机会，一是盲目扩大低端产能错过了产能升级的机会，二是单纯追逐微薄利润错过了品牌培育的机会。在由世界品牌实验室(World Brand Lab)发布的《2015年的世界品牌500强》榜单上，美国占据228席，继续保持品牌大国的霸气，而中国只有31家品牌入选。在榜单的前100名，中国的制造业品牌只有联想和海尔入选，美国有10家，德国有5家、日本有3家，即便韩国也有2家。中国制造业的规模很大，虽然在《2015年世界500强企业》榜单上占据了106个席位，在数量上与美国的差距在逐年缩小，但在全球叫得响的品牌却少得可怜，与中国的全球第二大经济体与全球最大的消费市场的地位不相匹配。中国制造业“大而不强”，中国自主品牌出口比重远低于发达国家水平，而这种差距主要就体现在品质与品牌上。如今传统中国制造业的凛冬已至，现有的环境、资源、劳动力、政策等方面的巨大压力，给制造业带来了严峻的挑战，缺乏长期的、科学的品牌战略管理的企业，将在全球化的市场竞争丧失优势并惨遭淘汰。

　　二、OEM模式“后遗症”凸显

　　2013年中国货物进出口总额达4.16万亿美元，而自主品牌出口只占11%。我国低端出口产品占出口总额的比重高达20%，美国和德国各只占1%。可以说在国际市场上，中国自主品牌的缺失已经成为制约中国由制造大国迈向制造强国的瓶颈。中国制造业长期居于全球价值链的中下游，它所带来的“后遗症”也是逐渐暴露出来。

　　出口利润微薄，使得企业无力进行品类的扩充和生产装备的更新。